第八章 人世自有忠奸 4
自然状态，一种惯性，一种与生俱有的本领。
海浪啮咬礁岩的最后成果，是沙。那黄如金屑软如苔的细沙，大片大片地在海滩边散落，堆积。
哦嘘赤足走在细软的沙滩上，感受着平滑的摩挲，那些难以计数的微小的颗粒，原先或许是危崖巉岩，经受了海浪成千上万年的洗礼，才如此洁净如此精细，像一幅锦缎似的在海浪的边缘铺展——没有哪一种天翻地覆的巨变能与之相比。
海边空荡荡的，没有树木，没有船儿，也没有人影。仅有几只黑色的鸥鸟在盘旋。他期待着，寻找着。咳，要是能够找到一个可以说话的人，该有多好呀！
四周一片空寂。不知怎么，哦嘘觉得有些失望。终于到达目的地的欣悦，没多久就消散了。
一阵孤独感重又涌上心头。
也许，眼前看到的一切，仅仅是大海的外表？
是呀，应该把独木舟划向大海深处。那儿才是真正的大海。
哦嘘浑身的鲜血又开始发烫了，没有哪一种冒险能让人有如此抑制不住的冲动。咳，可惜水不在这里。要是她也在划着独木舟，和我一起在海边，那该多么有意思啊！还有在她肚子里的孩子，让人牵肠挂肚的孩子。你快快出生，快快长大。将来，也跟你的阿爸一样，当一个勇于闯向大海的英雄！
他没有发现，天色骤变，一大片黑压压的乌云正向海面压来。像一片树叶似的独木舟随即摇晃不停。还没有来得及想什么，一股巨大的浪涛翻滚而至，将独木舟倾翻了。他被抛扬起来，又重重地摔落，失去任何依凭，陷入了黑暗的深渊。
哦嘘在黑暗中挣扎着。他呛了几口水，差点儿窒息。但他的脑子仍然是清醒的。伸出两只手，拼命想抓住什么。幸运的是，不多一会儿，他从黑暗中钻了出来。挣扎了许久，双手终于又抓住了独木舟……
地球在无休无止地转动，谁也阻挡不了它固有的步伐。很快，4500年过去了。
二十一世纪初的一天，一辆电视片摄制组专用的吉普车，长驱二千余里，风尘仆仆而来。车盖上，醒目地髹漆着四个大字“夸父追日”。一个追字写得极有动感，这正是电视片的片名。他们确实也很有点夸父追日的态势，沿着逶迤的海岸线，径直奔向东南沿海采访。
事实上，前些时候他们已经去过大洋彼岸的美国加利福尼亚州，拍摄到了七只奇特的石锚。那些石锚放在了一家海洋潜水用具商店的门口。商店老板鲍勃先生说，他是去浅海寻找贝壳时，无意中发现了这些像面包像热狗也像球的大石块，感到很有趣。他的朋友韦恩先生，不久后也找到了几块人工打制的中间有空的石块，把消息告诉他。鲍勃很想把这些从未见过的石块送给妻子，作为特别的礼物，可是又讲不清楚到底是什么，便去请教专家。
一位名叫莫利亚蒂的教授，对此大感兴趣。他很快弄清楚，这些石磙子最初是用于筑路和农业生产的，后来用于压船，或者作为石锚。不过，有一点可以肯定，这并不是美洲大陆上的东西。他根据石锚长期泡在海水里生成的锰结石，细细作了一番研究，竟按捺不住内心的冲动，给中国航海史学家房仲甫写了一封长信。
他说：“如果能够确定是石锚，将使最早发现美洲大陆的先驱地位给予伟大的中国人民。”
随信，他还给房仲甫先生寄去了五块岩样。
意大利人哥伦布发现美洲大陆的事，早已成为定论。这位热那亚呢绒作坊匠师的儿子，曾经与西班牙国王签订“圣达菲协定”，一旦发现新大陆，国王将成为这片土地的统治者，而他除了得到海军司令、总督的头衔，还可以得到从领地运回的财产的十分之一。
1492年，航海家哥伦布启航西行，去寻找梦想中富遮的东方，谁知抵达的是根本不为人知的美洲大陆。他在船上喝了大多的雪利酒，误以为到达了东方的印度，于是把当地土著居民称为印第安人。这件事很偶然，却开辟了一个新的历史时代，让两种截然不同的文化体系得以邂逅。
在十年间的三次艰辛远航中，哥伦布果然到达了牙买加、波多黎各诸岛和中南美洲地带。当然他获得了巨大的荣誉。从此，哥伦布成了发现的代名词。
如今，七只奇特的石锚却向大航海家提出了挑战。
中国专家将岩样作了测试，他们确定为泥灰岩，在台湾岛和亚洲西太平洋列岛均有分布。
另一位名叫皮尔森的美国石锚专家也认为，美洲大陆没有这种岩石，唯一的可能是从亚洲来的。从石锚的外形看，带有明显的中国特征。
这位资深的海洋航行专家和收藏家，拥有大量中国新石器时代以来的陶瓷器。明清时期的青花瓷盆、梅瓶和笔筒，林林总总，在博古架上散发着动人的光彩，简直像博物馆的一间专室。遗憾的是酷爱中国文化的皮尔森，竟然一次也没有来过中国。
皮尔森颇有把握地说，数千年前中国的先民就乘船航海，考察了美洲。他们渡过太平洋，到达盐湖城、大峡谷，又南下墨西哥。乘船回到中国后，写了一本书，这就是《山海经》中的《大荒东经》。书里，对盐湖城、大峡谷和墨西哥的风情都作了真实的描述。
他的话不无道理。
《山海经》中，确实有关于黑齿国、扶桑、黍食、啖蛇、使蛇等等的记载。这与中美洲地区玛雅文明史前期及初期已有水利农业、人造梯田，以玉米和谷物为食物来源，以羽蛇——飞翔着的蛇为图腾崇拜可以相互印证。查阅《列子?汤问》，也可以看见有这样的描写：“渤海之东，不知几亿万里有大壑焉，实惟无底之谷。”渤海泛指着大海，从中国东部海域往东行走足足一年的海路，到达的“汤谷”或者“大壑”，就只能是美洲地区的峡谷了。
现代人常常用今天的时空观，去衡量古人对桀骜不驯的海洋的驾驭和征服。总以为他们乘坐独木舟，没有大马力发动机、导航仪和通信工具，是无论如何也不能飞越太平洋的。这就犯了一个很难饶恕的错误：忘记了人自身的作用。须知，在没有发明技术装备延长自己的五官四肢之前，人的肌体潜能未曾耗减，发挥出来，简直是难以估量的。挪威人类学家托尔?海尔亲身做过一个试验。他不是仅仅利用一只木筏，便独自一人在太平洋上漂流三个多月，从秘鲁远航到波利尼亚群岛，几乎走过了太平洋最大宽度的一半吗？
当然sp;当然，无数与独木舟为伴的人战胜不了险风恶浪，悲壮地葬身于鱼腹。他们在史册上不可能留下丝毫痕迹，既无名，也不英雄。但是，海上仍然有人不畏艰险，前赴后继……
一只装有信件的漂流瓶，或者一只渔民养殖海产品所用的玻璃球，随着西北风，漂往大洋彼岸，那是常见的事情。远道而来的朋友们，却要用自己的电视片，揭示石锚在三千年前远程漂流的深刻内涵。这是一个多有意思的题材啊。
航海生涯，激发起的是人们独立不羁、追求自由的意志。在浩瀚的海面上，人们凭借自己的坚毅和智慧，勇敢地漂泊于惊涛骇浪之中，冲破畛域的束缚，尽情舒展抱负。
那么，先民们出海后，如何经过朝鲜半岛、日本群岛、千岛群岛、阿留申群岛，再由阿拉斯加半岛沿海岸行驶，直抵中美洲大陆，与那儿的印第安文化相融合呢？
这，实在是一个充满了诱惑力的待解之谜。
《山海经》、《淮南子》、《尚书》等等典籍，对此有一鳞半爪的记载，但是从来语焉不详，费人猜想。足可征信的，便只能是越来越多的出土文物了。
李安浦陪着摄制组的朋友们一起参观了几处太湖流域的良渚文化遗址，